تظهر خريطة السكك الحديدية القبرصية جميع محطات السكك الحديدية وخطوط قطارات قبرص. ستسمح لك خريطة القطار هذه لقبرص بالسفر بسهولة بالقطار في عرض طرق السكك الحديدية الرئيسية وطرق السكك الحديدية عالية السرعة في قبرص في جنوب أوروبا. خريطة السكك الحديدية قبرص قابلة للتنزيل في PDF ، قابلة للطباعة ومجانية.

كانت السكك الحديدية الحكومية القبرصية تعمل من أكتوبر 1905 إلى ديسمبر 1951. كان طوله الإجمالي 122 كم و 39 محطة وتوقف وتوقف كما ترون في خريطة السكك الحديدية القبرصية. تم إغلاقه لأسباب مالية. تم تمديد خط السكك الحديدية الذي تم بناؤه لخدمة شركة المناجم القبرصية في سكوريوتيسا حتى عام 1974. تحاول المجتمعات الجبلية في ترودوس إحياء خط سكة حديد سكوريوتيسا - إيفريشو القديم ، كمنطقة جذب سياحي ونقل للسكان المحليين ، حسبما قال زعيم مجتمع إيفريشو زينوفون زينوفونتوس ، في قبرص. وقال زينوفونتوس إن الفكرة التي بدأت من مجتمع إيفريشو تلقت "الضوء الأخضر من الحكومة" وهي بالفعل في المرحلة الأولى من العملية. سيبدأ خط القطار من محطة Evrychou المركزية (حيث يقع متحف السكك الحديدية القبرصي) وسيتوقف عند قرى Katydata و Korakou و Flasou و Linou.

تم توفير تمويل السكك الحديدية بقيمة 127،468 جنيه إسترليني (جنيه) عن طريق قرض بموجب قانون القروض الاستعمارية لعام 1899 ، وتم بناء الخط بشكل أساسي بموجب عقد مقاول من الباطن. يبلغ الطول الإجمالي للخط 76 ميلا (122 كم) ، ويبلغ طول السكك الحديدية 2 قدم و 6 بوصات (76,2 سم) كما هو موضح في خريطة السكك الحديدية في قبرص. كان هناك مشاة في أربع محطات رئيسية. كان منحدر الخط 100 في 1 بين فاماغوستا نيقوسيا و 60 في 1 بين نيقوسيا أومورفو. كان هناك حوالي 30 محطة على طول الخط ، وخاصة Evrihu و Omorfo (Güzelyurt) ونيقوسيا وفاماغوستا. كتبت أسماء المحطات باللغة التركية (التركية العثمانية) واليونانية والإنجليزية. كما استخدمت بعض هذه المحطات كوكالات للبريد والتلغراف. أخذ القطار المسافة بين نيقوسيا وفاماغوستا في حوالي 30 ساعة ، بمتوسط سرعة 48 ميلا في الساعة (حوالي 2 كم / ساعة). كان وقت السفر للخط بأكمله 4 ساعات.

تم استخدام شبكة السكك الحديدية لعمليات مختلفة ، بما في ذلك لسفر الركاب ، مع محطات تقع كل ميلين على طول الطريق ، مع لافتات باللغات التركية واليونانية والإنجليزية. لم يكن هناك سوى قطارين يوميا لاستخدام الركاب ، أحدهما في الصباح والآخر في المساء. كما استخدمت الحكومة السكك الحديدية لنقل البريد، ونقل الأخشاب من جبال ترودوس والشحن من ميناء فاماغوستا كما هو مذكور في خريطة السكك الحديدية القبرصية. استخدمت CMC السكك الحديدية لنقل البضائع والخام والمعادن عبر قبرص. ومن المثير للاهتمام أن بعض المحطات على طول الطريق كانت أيضا بمثابة مبادلات هاتفية ومكاتب بريد / مكاتب برقية بالإضافة إلى محطات القطار. خلال الحربين العالميتين ، تم استخدام السكك الحديدية أيضا لنقل القوات من فاماغوستا ودنيزلي (زيروس) والمطار. طوال تاريخه المذهل البالغ 46 عاما ، نقل خط قطار السكك الحديدية القبرصي أكثر من 7 ملايين راكب و 3 ملايين طن من البضائع والمعادن.